Tanto el sistema de tracción como el de operación son sistemas de sincronización de imanes permanentes de grado vehicular, con bajo consumo de energía.

El eje motriz está equipado con neumáticos de base ancha y dibujo profundo, freno en húmedo, un mecanismo diferencial con bloqueo electrónico, así como un eje de dirección reforzado, lo que le permite adaptarse mejor a condiciones de trabajo especiales.

El eficiente motor síncrono de imanes permanentes de alto torque y el reductor de velocidad con alta relación de transmisión ofrecen un rendimiento de potencia y maniobrabilidad comparable al de las carretillas elevadoras todoterreno de combustión interna.

El sistema de refrigeración por agua para el control eléctrico y el motor, junto con el diseño de ventilación amplia de los montacargas todoterreno de combustión interna, permite un intercambio de calor rápido y un mejor rendimiento en la disipación del calor.